Etusivu > Uutiset > Sisältö
Stepper Motor Shaft yhteinen vika
- Mar 23, 2018 -

Askelmoottorit ovat tarkkuuslaitteita, joilla on suuri työstötarkkuus. Esimerkiksi reluktanssityypin askelmoottorin yksipuolinen ilmaväli on vain 0,03-0,0 mm, ja kestomagneetti-astinmoottorin magneettinen suorituskyky on myös erittäin korkea. Kun demagnetoitu, se on magnetoitava uudelleen. Stepper-moottoreiden yhteiset viat ovat seuraavat kolme:

轴芯,电机轴.jpg

1, portaat Moottorin lämpötilan nousu on liian korkea

Seuraavat tilanteet aiheuttavat askelmoottorin nousevan liian suureksi:

(1) Ympäristön lämpötila on liian korkea, lämmönvaimennusolosuhteet ovat huonoja ja asennusliitäntäalue ei ole standardin mukainen;

(2) Työtapa ei vastaa teknisiä vaatimuksia. Esimerkiksi, jos kolmivaiheinen kuusikuva -moottori vaihdetaan kaksinkertaiseksi kolminkertaiseksi, lämpötilan nousun pitäisi olla korkeampi;

(3) Käyttöpiiri on viallinen. Moottoria käytetään pitkään korkean jännitteen alla tai suurtaajuustilassa pitkään. Myös moottorin lämpötilan nousu lisääntyy.

(4) Suurjännite- ja pienjännitevirtapiirin syöttöpiiri ei voi olla liian leveä, kun suurtaajuusteho toimii. Jännite on säädettävä teknisten standardien mukaisesti, muuten lämpötilan nousu on suuri;


2, Vaihe Moottori ei toimi normaalisti

Epänormaali toiminta tarkoittaa moottorin käynnistymisen epäonnistumista, joka johtaa vaiheen ylittymiseen tai jopa pysähtyy. Syy on:

(1) Sähkömoottori hengittää sähköä liian paljon pölyltä, jotta se voidaan estää;

(2) Lähetyslaitteen välinen rako on liian suuri ja kiilaura on löysä ja ulosasento tapahtuu;

(3) Käyttöpiirin jännite on matala;

(4) Työmenetelmät eivät ole vaatimusten mukaisia. Esimerkiksi: nelivaiheinen kahdeksannäytöllä varustettu moottori nelivaiheiseen nelivetoiseen toimintaan, mikä johtaa värähtelyyn tai epäkuntoon;

(5) huono varastointi, ruostesäiliö ja roottorin pinnat;

(6) Moottorin nippu on hyvin koottu ja roottorit ovat iskeytyneet roottorin ja luudan väliin;

(7) kuorma on liian suuri tai kuorman hitausmomentti on liian suuri;

(8) johdotus on väärä;

(9) Käyttöpiirin parametrit eivät täsmää moottorin kanssa eivätkä täytä luokitusvaatimuksia;

(10) Roottorin ydin on liian löysällä moottorin akselilla. Raskas kuormituksen aikana raudan sydän on epätasainen ja aiheuttaa jumiutumisen;

(11) Nollausta ei ole nollattu, pyöreä jakelija tulee ääretönpiiriin.

(12) Käytä moottorin värähtelyalueella.


3, askelmoottorin melutärähtely on liian suuri

Tärkeimmät syyt ovat seuraavat:

(1) Varustelu on liian suuri;

(2) puhdas inertiaalinen kuorma, usein kääntö;

(3) aksiaalinen välys on liian suuri;

(4) toimii resonanssitaajuusalueella;

(5) Säätöpeltiä ei ole säädetty tai se ei toimi.


Pysyvä magneetti tai induktio-alavaihemoottori näkyy myös edellä mainituissa erilaisissa häiriöissä, jotka johtuvat magnetismin demagnetisoinnista. Moottorin vikaantumisen yhteydessä ota ensin yhteyttä valmistajan puoleen ja vaihda moottori tai pääkomponentit sen sijaan, että ne puretaan helposti. Sähkömoottorin valmistaja tuottaa tiukan alusominaisuuden mukaan, että staattorilla ja roottorilla on suurempi samankeskisyys ja pienempi staattorin ilmaväli. Jotkut moottorit käyttävät epoksihartsia, jota ei tulisi purkaa asennuksen jälkeen. Korjaukset ovat myös vaikeita. Joskus roottori ruostuu, akseli kuluu tai katkeaa ja vain roottoria on vaihdettava. Jos vaimenninta ei ole säädetty oikein, käyttäjä voi käsitellä sitä ja säätää säätöpeltiä uudelleen.